Đả Hồn Tiên 4: Bảy Chiếc Đầu Người

Khi tôi mới bắt đầu chạy xe tải lớn, tôi đã từng tò mò hỏi sư phụ mình rằng: Tại sao lái xe tải hàng lại cần phải "xung sát" (đánh đuổi sát khí), còn lái xe khách buýt thì không cần? Sư phụ nói, vì xe tải chở hàng chứ không chở người, sợ nhất là gặp nạn trên đường. Còn xe buýt là để đón đưa mọi người, kỵ nhất là trên xe xảy ra tai họa. Vì vậy, xe buýt không quá câu nệ chuyện xung lộ, nhưng lại rất chú trọng việc "áp xe" (dùng vật nặng trấn áp). Những tài xế xe buýt tôi từng gặp cơ bản đều dùng đá để áp xe, cũng có người dùng tượng đá. Một khi số lượng hành khách rơi vào con số kết thúc bằng bảy hoặc bốn, tài x chế sẽ mời vật áp xe ra, coi như trên xe chở thừa một người, nhằm tránh chiêu mời tai họa. Nhưng gần đây, tôi vừa nhận một công việc kỳ quái. Một tài xế xe buýt đã tìm đến tôi, nhờ tôi dùng "người sống để áp xe". Ông ấy nói trước khi có tôi, trên xe ông đã bị vỡ mất ba viên đá áp xe rồi. 01 Tài xế xe buýt tên là Vu Quảng Bình, đã hơn năm mươi tuổi, sắp đến tuổi nghỉ hưu. Trông ông rất đỗi đáng tin cậy, hai bên thái dương bạc trắng, ít nói, khiến tôi thoáng nhớ về người sư phụ đã khuất của mình. Chúng tôi hẹn gặp nhau tại một quán cơm xào. Ông xách theo một chiếc túi da đã hơi cũ kỹ, vừa ngồi xuống, chưa kịp mở lời đã lấy từ trong túi ra hai vạn tệ. Hai vạn đó được ông bọc trong túi nén, đẩy đến trước mặt tôi. "Tôi có nghe danh cậu, Long huynh đệ. Cậu là đồ đệ của Khổng Giáp, khi chạy xe tải thường xuyên thực hiện nghi thức xung sát." Tôi không nhận ngay số tiền đó, chỉ nhìn Vu Quảng Bình nói: "Vu sư phụ, việc xung sát khi chạy xe tải, nói trắng ra là mời những tài xế có kinh nghiệm đến làm quen trước với lộ trình mới, cũng là để san phẳng những chuyện không may trên đường, tạo thuận lợi cho đồng nghiệp đi sau." "Các ông lái xe đường dài đa phần đều đi đường quan lộ, lại chở cả một xe người, chắc không quá câu nệ những thứ này chứ?" "Chúng tôi đúng là không chú trọng việc xung sát, nhưng tôi biết quy tắc của nó." Vu Quảng Bình nói, "Người có thể thường xuyên thực hiện xung sát, bát tự nhất định phải đủ cứng. Đi đêm nhiều, kiến thức thấy được cũng nhiều. Tôi chính là cần một người như vậy." "Tôi muốn mời cậu giúp tôi áp xe, chỉ cần đến cuối tháng là được. Hai vạn này coi như phí vất vả, nếu trên đường xảy ra vấn đề gì, tôi sẽ bù thêm cho cậu hai vạn nữa." "Tại sao chỉ đến cuối tháng?" Tôi thấy lạ, vì hiện tại chỉ còn bảy ngày nữa là hết tháng. "Chuyến xe này của tôi đi từ thành phố đến Đồng Hương, nửa chặng sau đều là đường cũ. Hiện tại cao tốc đã xây xong, cuối tháng sẽ thông xe. Đến lúc đó, tuyến đường này của chúng tôi sẽ bị hủy bỏ." Nói đến đây, chân mày Vu Quảng phục khẽ động, từ đôi mắt đầy sương gió của ông, tôi thấy được chút bùi ngùi và không nỡ. "Vốn dĩ tôi là người Đồng Hương, những hành khách thường xuyên đi xe tôi, tôi đều nhớ rõ, rất nhiều người vẫn là hàng xóm cũ của tôi." "Tôi đã đưa đón họ gần hai mươi năm, chưa từng xảy ra chuyện gì. Bây giờ mắt thấy sắp kết thúc rồi, những chuyến cuối cùng này, dù thế nào đi nữa, tôi cũng phải đưa họ đến nơi bình an." Vu sư phụ trông không giống người có gia cảnh khá giả, ông tự chuẩn bị bốn vạn tệ đó để cầu bình an cho hành khách trong chặng đường cuối cùng. 02 Tôi không hỏi thêm gì nữa mà nhận lấy công việc này. Vu sư phụ bắt đầu kể với tôi về những chuyện quái dị xảy ra trên xe gần đây. Thực ra cũng không có tình huống nào quá tà môn. Chỉ là Vu sư phụ nói, nửa tháng nay, số lượng hành khách trên xe ông lần nào đuôi số cũng rơi vào số bảy. Đó là bảy, mười bảy, hai mươi bảy, ba mươi bảy... Xe buýt của Vu sư phụ đầy 48 chỗ, trước đây từ thành phố đến Đồng Hương cơ bản đều đủ khách, vì gần Đồng Hương còn có mấy thị trấn khác. Đường xá bên đó không tốt, các thôn xóm lại phân tán, chỉ có chuyến xe này của Vu sư cầm là đi thẳng được đến gần ga tàu thành phố. Nhưng dạo gần đây, mỗi lần khởi hành từ thành phố, trên xe ông đều chỉ có ba mươi bảy người. Đến lúc về, qua các trạm ở thị trấn, cuối cùng cũng luôn là mười bảy hoặc hai mươi bảy người. Người lái xe đường dài rất kỵ số lượng hành khách kết thúc bằng bảy hoặc bốn, vì cho rằng hai con số này mang sát khí nặng, dễ chiêu mời tà ma. 03 "Nửa tháng nay, trên xe tôi chưa bao giờ rời khỏi vật áp xe." Vẻ mặt Vu sư phụ có chút ảm đạm, "Vật áp xe ban đầu là do sư phụ tặng cho tôi, là một viên đá cũ đã dùng nhiều năm rồi." Trước đây tôi từng thấy đá áp xe của tài xế xe buýt, đều có hộp chuyên dụng để đựng. Khi lấy ra sẽ đè lên một bọc vải đỏ, bên trong bọc vải đó là một tấm vé xe đặc biệt. Thường là những tấm vé đầu tiên được in hoặc viết tay khi chiếc xe đó mới đưa vào sử dụng. "Nhưng bảy ngày trước, nó tự nhiên bị vỡ mất." Vu sư phụ thở dài một tiếng thật dài, "Sau đó, tôi lại mời thêm hai viên đá khác, nhưng dùng chưa quá ba ngày đã vỡ." "Liệu có phải là do con người làm không?" Tôi hỏi. "Tôi cũng từng nghi ngờ. Vì khi viên đá đầu tiên vỡ, đúng lúc camera trên xe bị hỏng, tôi cũng không có mặt ở đó." Vu sư phụ nhíu chặt mày, "Nhưng hai viên sau khi vỡ, tôi đang ở trên xe, tận mắt nhìn thấy nó nứt ra." Vu Quảng Bình đã lái xe buýt đường dài hơn hai mươi năm, những tình huống tai nạn ông đã nghe qua rất nhiều, cũng chứng kiến rất nhiều. Mọi việc có lần một, lần hai, khó có lần ba, lần bốn. Rất nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng của xe buýt hay xe khách đều có điềm báo hoặc sự bất thường trước đó. Một khi tài xế lơ là, kết cục cuối cùng thường vô cùng thảm khốc. Hiện tại đã vỡ mất ba viên đá áp xe rồi, Vu sư phụ không dám coi đó chỉ là sự cố ngẫu nhiên nữa. 04 Tôi và Vu sư phụ nhanh chóng ăn xong bữa trưa, buổi chiều cùng nhau đến bến xe khách. Bến xe cách ga tàu không xa, dòng người xung quanh rất đông đúc. Chuyến xe này của Vu sư phụ khởi hành từ Đồng Hương lúc bảy giờ sáng, mười giờ năm mươi phút đến bến xe khách. Chuyến về khởi hành từ thành phố lúc ba giờ năm mươi phút chiều, bảy giờ bốn mươi phút tối đến Đồng Hương. Đi và về trong ngày, mỗi lượt không quá bốn tiếng, nên không có việc thay tài xế, đều do một mình Vu sư phụ lái. Khi chúng tôi đến phòng chờ của bến xe, bên trong đã có khá nhiều người. Một cô gái mặt tròn tóc ngắn là người đầu tiên nhìn thấy chúng tôi, lập tức chạy lại: "Vu sư phụ, tuần này cháu đi cùng chú!" Vu sư phụ giới thiệu với tôi, cô gái này tên Chúc Tuyên, là tiếp viên của nhóm họ, tuần này cô ấy đều chạy xe cùng chúng tôi. Chúc Tuyên nhìn tôi, ánh mắt đầy tò mò và sự phấn khích kín đáo. "Chú đến để áp xe đấy ạ? Cháu nghe Vu sư phụ nói chú chuyên đi xung sát! Xung sát là như thế nào, có đáng sợ không?" "Thôi đi cô," Vu sư cầm không chịu nổi mà gạt tay cô ấy ra, "Người ta lớn hơn cô nhiều, cô phải gọi là anh Long." "Anh Long!" Chúc Tuyên lập tức gọi một tiếng lanh lảnh. 05 "Không phải chứ, Vu sư phụ?" Lúc này, một thanh niên từ phía sau chúng tôi bước vào, vừa vặn nghe thấy cuộc trò chuyện: "Chú định làm mấy cái trò thần thần bí bí đó thật đấy à? Chẳng qua chỉ là mấy viên đá nát thôi mà? Bây giờ ở bến xe không còn thịnh hành mấy thứ này nữa đâu, chú cẩn thận kẻo lãnh đạo phát hiện ra đấy." Chúc Tuyên thấy thanh niên đó thì sắc mặt lập tức khó coi: "Vu sư phụ làm gì sai chứ? Có gì mà sợ bị bến xe phát hiện? Hơn nữa, chỉ cần không có mấy mụ đàn bà lắm chuyện đến bến xe nói nhăng nói cuội, thì lãnh đạo cũng chẳng rảnh rỗi đến thế!" Người thanh niên kia bị Chúc Tuyên vặn lại thì có chút tức tối, nhưng lại không tiện làm khó một cô gái nhỏ, đành nhìn chằm chằm Vu sư phụ nói: "Theo cháu thấy, Vu sư phụ cũng đến tuổi nghỉ hưu rồi, đợi cao tốc thông xe xong, chú vừa hay có thể lui về. Bây giờ chỉ còn mấy ngày nữa thôi, việc gì phải nhọc lòng như vậy?" Vu sư phụ rõ ràng không muốn tiếp chuyện anh ta, ông rút một điếu thuốc đưa cho tôi, bảo tôi cùng ông ra ngoài hút thuốc. Chúc Tảng thì chẳng hề nể nang người kia, hai tay chống nạnh nói: "Ai bảo Vu sư phụ phải nghỉ hưu? Có kẻ đúng là đang tính toán hay thật đấy! Nghĩ rằng Vu sư phụ nghỉ rồi thì mình có thể tiến thêm một bước sao? Cũng không xem lại bản thân có đủ bản lĩnh đó không!" Tôi và Vu sư phụ ra ngoài hút thuốc, những tài xế đi ra đi vào cơ bản đều chủ động chào hỏi Vu sư phụ. Nhưng trong số đó, đa phần đều là người trẻ. Vu sư phụ hút xong một điếu, ném đầu thuốc vào thùng rác, quay lại cười với tôi: "Những lão già như chúng tôi, cũng giống như con đường cũ kia thôi, có lẽ thực sự đã đến lúc bị đào thải rồi."